Fahrradschlösser: Wegfahrsperre für Ihr Bike

Fahrraddiebstahl gilt oft als Kavaliersdelikt. Hier vier Fakten, die zum Nachdenken anregen:

1. Zweiräder sind beliebtes Diebesgut: Nach Angaben der Polizei wurden in den vergangenen Jahren jeweils deutlich über 265.000 Fahrräder und über 20.000 Krafträder und Mopeds gestohlen. Die Dunkelziffer dürfte weit höher liegen, da nicht alle Diebstähle angezeigt werden.
2. Gelegenheit macht Diebe: Langfinger stehlen keineswegs nur hochwertige und sehr wertvolle Zweiräder. Ungesichert lädt auch ein alter Drahtesel zum Mitnehmen ein. Auch wenn ein günstiges Rad „verschwindet“, ist das eine ärgerliche und lästige Sache.
3. Am falschen Ende gespart: Zweiräder – auch exklusive Marken und Modelle – sind häufig gar nicht oder nur unzureichend gesichert. Egal ob Citybike oder Rennrad: Viele Menschen investieren viel Geld in ein Rad – und sparen hinterher am Schloss.
4. Diebe haben ein leichtes Spiel: Ein geübter Täter knackt ein mittelmäßiges Schloss in wenigen Sekunden. Selbst Kindern gelingt es, einfache Schlösser ohne den passenden Schlüssel oder Zahlencode zu öffnen!

Ein gutes Schloss muss kein Vermögen kosten. Als Faustregel gilt: 5 bis 10 Prozent des Neupreises des Fahrrads sollte dem Besitzer ein Schloss wert sein. Doch nicht allein der Preis sagt etwas über die Qualität des Produktes aus.

Verbraucher sollten sich auch an herstellerunabhängigen Prüfungen und Anerkennungen orientieren. In den Tests werden die Schlösser auf ihre Funktionssicherheit, Zuverlässigkeit und Witterungsbeständigkeit geprüft. Die Prüfung sollte von einer unabhängigen Institution, frei von Herstellerinteressen, durchgeführt werden. Die Prüfergebnisse sind dann absolut objektiv und verlässlich.

Wenn Sie ein Zweiradschloss kaufen wollen, sollten Sie auf das VdS-Zeichen achten. Das bedeutet, dass das Schloss von einer unabhängigen Prüfstelle getestet wurde. Es gibt drei Klassen von VdS-Schlössern: N, A und B. Je höher die Klasse, desto sicherer ist das Schloss.

Manche Schlösser haben auch ein „+“-Zeichen. Das heißt, dass Sie Ihr Zweirad damit an einem festen Gegenstand befestigen können (zum Beispiel an einem Zaun oder einer Laterne). Das macht es noch schwerer für Diebe, Ihr Zweirad zu stehlen. Je nachdem, wie teuer Ihr Zweirad ist, sollten Sie ein passendes Schloss wählen. Für Fahrräder, Pedelecs, E-Bikes und Kleinkrafträder reichen meistens Schlösser der Klasse N oder A. Für Motorräder sollten Sie lieber Schlösser der Klasse B nehmen.

In den Laboratorien müssen die Schlösser harten Tests widerstehen. Los geht es mit einer einfachen Prüfung: Minderwertige Schlösser können oft bereits mit einem gezielten Ruck geöffnet werden.

Während die Diebe in vielen Fällen sehr einfache Hilfsmittel wie Kneifzange, Bolzenschneider oder Eisensäge verwenden, hat der VdS-Prüfer im Labor eine ganze Palette hochwertiger Demontagewerkzeuge zur Verfügung, um die Schlösser zu „überlisten“ oder mit Gewalt zu öffnen.

Die Prüfung selber umfasst, je nachdem, wie das Schloss konstruiert ist, meist Sägen, Bohren, Kneifen und gezielte Angriffe auf den Schließzylinder. Ob Geschick des Prüfers oder Werkzeug: Alle Bestandteile des Schlosses müssen den Prüfungen standhalten.

Die Prüfungen umfassen auch einen speziellen „Tiefkühltest“. Denn die Fahrraddiebe verwenden bisweilen spezielle Eis-Sprays, um das Metall mürbe zu machen – auch wenn dies lange dauert und das Vorgehen sehr auffällig ist.

In der Laborprüfung wird das komplette Schloss auf minus 20° C abgekühlt und dann mit Hammer und Meißel bearbeitet. Versagen Verriegelung oder Material, ist die Prüfung nicht bestanden. Erst wenn alle Prüfungen positiv ausgefallen sind, erhält das Schloss das Gütesiegel.

• Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club: www.adfc.de
• Informationen der Polizei zum Zweiradschutz: www.polizei-beratung.de